液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一個(gè)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，需要涉及到很多方面，從步驟上來(lái)看，可以分為確定回路方式、計(jì)算系統(tǒng)參數(shù)、 選擇液壓元件以及繪制液壓系統(tǒng)原理圖這四個(gè)方面。

選擇回路方式

液壓系統(tǒng)回路方式主要是兩種。一種是開(kāi)式回路，一種是閉式回路。

開(kāi)式回路是指液壓泵從油箱吸油通過(guò)換向閥給液壓缸或液壓馬達(dá)供油以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，液壓缸或液壓馬達(dá)的回油再經(jīng)換向閥回油箱,在泵出口處裝溢流閥。

閉式系統(tǒng)是指液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。

開(kāi)式回路因?yàn)槭鞘褂瞄y來(lái)控制，所以，系統(tǒng)的散熱始終是一個(gè)問(wèn)題。所以不得不加大油箱，來(lái)增加散熱面積。而閉式回路因?yàn)槭鞘褂帽脕?lái)控制速度，發(fā)熱量較開(kāi)式回路小，但是閉式回路對(duì)油的清潔度要求較高。當(dāng)然成本也較高。

現(xiàn)在很多行走機(jī)械就選擇了閉式回路，而一些傳統(tǒng)的機(jī)床液壓還是采用開(kāi)式回路。

計(jì)算系統(tǒng)參數(shù)

選擇回路的方式只是在說(shuō)明功能可以實(shí)現(xiàn)，但是具體還要看參數(shù)計(jì)算是否能支持你的選擇。在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，參數(shù)計(jì)算必不可少，通常我們來(lái)看就是計(jì)算四大參數(shù)，即壓力，流量，轉(zhuǎn)速，扭矩。壓力是液壓系統(tǒng)的額定壓力和最大壓力，也就是你的設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是需要多大的壓力，而短時(shí)間會(huì)沖擊到多大的壓力，這個(gè)必須要清楚。流量就是系統(tǒng)流量，關(guān)系到選擇馬達(dá)，油缸和液壓泵的選擇。轉(zhuǎn)速就是液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，如果是油缸這個(gè)參數(shù)就是行程了。扭矩就是馬達(dá)需要的扭矩，如果是油缸這個(gè)參數(shù)就是力。

這些參數(shù)怎么計(jì)算呢，在我們微信公眾號(hào)內(nèi)有很多這方面的文章，大家可以搜索來(lái)讀。

選擇液壓元件

其實(shí)計(jì)算系統(tǒng)參數(shù)時(shí)就已經(jīng)在考慮液壓元件的選擇了，因?yàn)椴煌囊簤涸枰膮?shù)是不同的。比如都是液壓馬達(dá)，擺線馬達(dá)和柱塞馬達(dá)所需要計(jì)算的參數(shù)就是不同的，擺線馬達(dá)是低速馬達(dá)，如果你計(jì)算需要的轉(zhuǎn)速是1000轉(zhuǎn)，這個(gè)肯定不能用擺線馬達(dá)。柱塞馬達(dá)是高速馬達(dá)，但是這種馬達(dá)排量小，輸出的力量也小，所以一定要根據(jù)這些元件的樣本來(lái)選擇，看是不是在容許范圍以內(nèi)。

我在公眾號(hào)內(nèi)和大家倡議來(lái)搜集液壓資料，也是這個(gè)意思，作為一名工程師，手頭沒(méi)有資料是一件很頭疼的事情，基本上每個(gè)工程師都會(huì)注意搜集資料，請(qǐng)大家也加入到搜集資料的行動(dòng)當(dāng)中來(lái)吧，歡迎您加入QQ群：液壓資料共享。

繪制液壓原理圖

液壓基本回路確定以后，用一些輔助元件將其組合起來(lái)構(gòu)成完整的液壓系統(tǒng)。 在組合回路時(shí)，盡可能多地去掉相同的多余元件，力求系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元件數(shù)量、品種規(guī)格少。 綜合后的系統(tǒng)要能實(shí)現(xiàn)主機(jī)要求的各項(xiàng)功能，并且操作方便，工作安全可靠，動(dòng)作平穩(wěn)，調(diào)整維修方便。對(duì)于系統(tǒng)中的壓力閥，應(yīng)設(shè)置測(cè)壓點(diǎn)，以便將壓力閥調(diào)節(jié)到要求的數(shù)值，并可由測(cè)壓點(diǎn)處壓力表觀察系統(tǒng)是否正常工作。